中國首個互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地12月31日正式落戶山東省濰坊市

當(dāng)天，北汽福田與濰坊市人民政府正式簽約，共同打造山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地。同時，北汽福田與浪潮集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，中國商用車第一品牌牽手中國本土綜合實(shí)力最強(qiáng)的大型IT企業(yè)之一，雙方將通過跨界融合創(chuàng)新，聯(lián)手打造中國互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)。

目標(biāo)遠(yuǎn)大，中國首個互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地瞄準(zhǔn)超2800億年銷售收入

北汽福田在山東現(xiàn)有濰坊高新區(qū)乘用車基地和諸城卡車基地，根據(jù)當(dāng)天簽署的協(xié)議，北汽福田將在現(xiàn)有兩大基地基礎(chǔ)上，加大投資建設(shè)新的綠色智能基地，這是北汽福田貫徹落實(shí)國家“十三五”規(guī)劃的第一個項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成后，不僅將成為全國最大的智能制造和互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地，也將開啟北汽福田和山東浪潮集團(tuán)、濰柴集團(tuán)共同轉(zhuǎn)型升級、攜手互利共贏的新局面。

北汽福田成立于1996年，經(jīng)過20年的快速發(fā)展，下設(shè)三大業(yè)務(wù)集團(tuán)：福田商用車集團(tuán)、乘用車集團(tuán)、金融集團(tuán)。根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃，北汽福田將以新能源汽車、純電插電汽車、混合動力汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車為主線，繼續(xù)堅(jiān)持十二五期間提出的“轉(zhuǎn)型與整合增長，創(chuàng)新與互聯(lián)汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略，在初步建成的“一云、四互聯(lián)、五智能”互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大純電動、混合動力、互聯(lián)網(wǎng)平臺的迭代和升級。到2025年，北汽福田將實(shí)現(xiàn)新能源汽車、純電插電、混合動力汽車產(chǎn)銷比例大于50%；完全實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程服務(wù)、診斷、救援、輔助駕駛、巡航等功能，為最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；并完成北汽福田工業(yè)4.0體系打造，成為全球商用汽車領(lǐng)導(dǎo)者。同時，北汽福田還將用互聯(lián)網(wǎng)打造現(xiàn)代金融集團(tuán)，開展汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)、金融租賃、UBI保險等業(yè)務(wù)。

根據(jù)本次山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地的相關(guān)協(xié)議，北汽福田將在現(xiàn)有濰坊高新區(qū)乘用車基地和諸城卡車基地基礎(chǔ)上，增加新的乘用車智能化、新能源平臺，包括MPV、SUV、大VAN、純電插電、混合動力等研發(fā)和制造中心。諸城卡車基地將承擔(dān)“福田超級卡車”項(xiàng)目，并于明年下半年投產(chǎn)，力爭在2025年將中重卡油耗降低50%。在擴(kuò)大基地建設(shè)的同時，“十二五”期間北汽福田投資建設(shè)的山東濰坊工程研究院將于2016年投入使用。未來，北汽福田將把山東濰坊打造成集產(chǎn)品工程研發(fā)、制造、銷售、物流、金融等綜合性的地區(qū)集團(tuán)。到2025年,項(xiàng)目總投資將超過70億元，將實(shí)現(xiàn)年銷售收入2800億元、利稅超過100億元。

因時而動，北汽福田牽手浪潮集團(tuán)引領(lǐng)中國互聯(lián)網(wǎng)汽車需求革命

當(dāng)前，信息通信技術(shù)快速發(fā)展，正在全球范圍內(nèi)掀起新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)跨界融合創(chuàng)新的趨勢方興未艾，各種“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略蓬勃發(fā)展。

正是在這種背景下，以“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”為核心內(nèi)容的互聯(lián)網(wǎng)汽車也應(yīng)運(yùn)而生。放眼全球，美國谷歌公司2012年開始發(fā)展無人駕駛技術(shù)，并推出了汽車智能系統(tǒng)Android Auto，美國蘋果公司也推出自己的汽車智能系統(tǒng)Carplay。在中國，百度、阿里巴巴、騰訊、樂視等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也正在聯(lián)手傳統(tǒng)汽車企業(yè)，實(shí)施各自的互聯(lián)網(wǎng)汽車戰(zhàn)略。

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶的汽車消費(fèi)需求正在發(fā)生革命，正從單一功能需求向全面定制體驗(yàn)需求升級。換句話說，汽車除了要滿足用戶基本的交通單一功能需求外，更要成為用戶互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的一部分，要圍繞用戶工作、生活和消費(fèi)的各種場景，提供豐富的智能功能和增值服務(wù)。

發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)汽車，首先需要傳統(tǒng)的汽車企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、制造、營銷、銷售和服務(wù)等流程進(jìn)行再造。在這方面，北汽福田有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢。當(dāng)前，北汽福田正在整合全球先進(jìn)技術(shù)，建立福田工業(yè)４.０體系，這在福田內(nèi)部被稱為“一云、四互聯(lián)、五智能”，為發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)汽車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次，打造互聯(lián)網(wǎng)汽車，還需要充分利用信息通信技術(shù)進(jìn)行跨界融合創(chuàng)新?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車具有高度智能化、網(wǎng)絡(luò)化的特征，要讓互聯(lián)網(wǎng)汽車真正成為用戶互聯(lián)網(wǎng)工作、生活和消費(fèi)生態(tài)圈的一部分，就需要利用最先進(jìn)的智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算等，對汽車進(jìn)行升級改造，使之不僅成為高效的代步工具，更要成為一個超級智能終端。在這方面，浪潮集團(tuán)也有自己的優(yōu)勢。

此次北汽福田牽手浪潮集團(tuán)，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、優(yōu)勢互補(bǔ)，必將給中國互聯(lián)網(wǎng)汽車大潮帶來一股新的動能。

跨界創(chuàng)新，北汽福田、浪潮集團(tuán)聯(lián)手打造中國互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)

中國首個互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地落戶山東，其中一個重要看點(diǎn)就是北汽福田和浪潮集團(tuán)的跨界融合創(chuàng)新。

“獨(dú)行者快，眾行者遠(yuǎn)。”在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，任何一家企業(yè)都無法包攬一切，跨界融合創(chuàng)新成為共識，而北汽福田和浪潮集團(tuán)，作為中國國內(nèi)各自領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者企業(yè)，此次牽手，帶給了人們更多的遐想。

北汽福田是全球最大的商用車集團(tuán)，是中國商用車第一品牌。浪潮集團(tuán)是中國本土綜合實(shí)力最強(qiáng)的大型IT企業(yè)之一，是國內(nèi)領(lǐng)先的云計算領(lǐng)導(dǎo)廠商、先進(jìn)的信息科技產(chǎn)品與和解決方案服務(wù)商。

據(jù)悉，通過合作，浪潮將為福田互聯(lián)網(wǎng)汽車的智能操作系統(tǒng)和超級車隊(duì)管理系統(tǒng)等提供云計算與大數(shù)據(jù)技術(shù)支持，北汽福田將貢獻(xiàn)全系智能整車及動力系統(tǒng)，開放智能制造體系。

此次雙方開啟跨界融合創(chuàng)新模式，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，聯(lián)手打造中國互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，有望引領(lǐng)中國互聯(lián)網(wǎng)汽車未來發(fā)展方向。