歲末年初
北汽集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展成果
備受關(guān)注

新一代北汽產(chǎn)品
集體亮相廣州車(chē)展
滿(mǎn)足全維度用戶(hù)需求

北汽集團(tuán)發(fā)布年終成績(jī)單
核心自研技術(shù)乘風(fēng)破浪
“科技北汽”初步形成
征戰(zhàn)海外捷報(bào)頻傳
乘用車(chē)進(jìn)軍歐洲 商用車(chē)穩(wěn)居第一

在行業(yè)大咖與社交媒體的視野中
北汽在2022年的進(jìn)化之路是這樣的

人民日?qǐng)?bào)：連續(xù)十年上榜世界500強(qiáng)的北汽集團(tuán)，在過(guò)去的一年錨定高質(zhì)量發(fā)展，綜合實(shí)力穩(wěn)步提升。

新華網(wǎng)：汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，北汽集團(tuán)通過(guò)將科技創(chuàng)新放在發(fā)展的核心位置，找準(zhǔn)技術(shù)發(fā)展路徑，提升科技創(chuàng)新能力，已積蓄起量變飛躍的巨大勢(shì)能。

北京日?qǐng)?bào)：北汽集團(tuán)發(fā)布2022年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。全年在京產(chǎn)值達(dá)2908.3億元，在京上繳稅收同比增長(zhǎng)15.4%，為穩(wěn)定首都經(jīng)濟(jì)大盤(pán)做出積極貢獻(xiàn)。

鳳凰網(wǎng)：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)企而言，唯有逆勢(shì)而上，才能在挑戰(zhàn)中把握機(jī)遇。作為中國(guó)骨干汽車(chē)集團(tuán)之一的北汽，并未在市場(chǎng)震蕩之勢(shì)中減緩行駛進(jìn)程，而是堅(jiān)定高質(zhì)量發(fā)展，加速創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化。

騰訊網(wǎng)：時(shí)間是一家優(yōu)秀企業(yè)的好朋友，對(duì)科技創(chuàng)新“長(zhǎng)續(xù)航”式的付出和積累，不斷充實(shí)著北汽集團(tuán)的技術(shù)“武器庫(kù)”。未來(lái)，伴隨著科研成果不斷落地，北汽集團(tuán)增長(zhǎng)的新引擎也將愈發(fā)強(qiáng)勁。

中華網(wǎng)：好產(chǎn)品，一定是戳中了用戶(hù)的痛點(diǎn)。回顧過(guò)去一年，北汽集團(tuán)投放市場(chǎng)的新產(chǎn)品，市場(chǎng)味兒越來(lái)越濃；“以用戶(hù)為中心”的造車(chē)?yán)砟?，投射到產(chǎn)品中的影子，逐漸放大。

汽車(chē)之家：在全球化已成不可逆之大趨勢(shì)的今天，中國(guó)車(chē)企已不滿(mǎn)足簡(jiǎn)單地將產(chǎn)品賣(mài)出去，而是以全球化視野搭建戰(zhàn)略體系。

車(chē)文驛：天下大事必作于細(xì)。
北汽從人才體系、科技創(chuàng)新再到生態(tài)體系構(gòu)建，這是北汽“長(zhǎng)期主義”理念的折射。

汽車(chē)天涯：中國(guó)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)力不容忽視，向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型已成為全球化競(jìng)爭(zhēng)的賽點(diǎn)之戰(zhàn)。
北汽在科技上有積淀，在布局上有遠(yuǎn)見(jiàn)，在發(fā)展中有信心，一定能夠堅(jiān)定不移地把科技創(chuàng)新這條路走好、走深、走實(shí)。

車(chē)動(dòng)態(tài)：科技與創(chuàng)新是考驗(yàn)企業(yè)生命力的重要因素，更是衡量企業(yè)能否從“區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)”到“跨域競(jìng)爭(zhēng)”的標(biāo)尺。企業(yè)追求科技與創(chuàng)新，人才就是重要引擎，北汽的人才培養(yǎng)不是“跑馬圈地”，而是“建立高地”。

自媒體人鄭誼：如果說(shuō)科學(xué)是人類(lèi)進(jìn)步的階梯，那么科技就是民生的依托。
同樣是科技創(chuàng)新，北汽集團(tuán)擁有更高的格局，北汽深知一個(gè)國(guó)有車(chē)企在國(guó)家發(fā)展中的任重道遠(yuǎn)。

#社媒熱議#

2022年，#國(guó)產(chǎn)車(chē)#的走紅，成為國(guó)潮崛起的新一極。知乎平臺(tái)上針對(duì)年輕人購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)的話(huà)題，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)于情懷和實(shí)用的討論，聽(tīng)聽(tīng)知乎PU主們的真知灼見(jiàn)。

36氪：在新能源領(lǐng)域，中國(guó)汽車(chē)品牌已具備自主可控的核心技術(shù)，下一步是將這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)最大程度發(fā)揮出來(lái)，不僅要成為國(guó)人喜愛(ài)的品牌，也要加速搶占國(guó)外市場(chǎng)。北汽就是中國(guó)眾多自主品牌當(dāng)前發(fā)展的一個(gè)縮影。

不正經(jīng)的圖個(gè)拉底：我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展正在全產(chǎn)業(yè)鏈、核心技術(shù)等方面全面反超國(guó)外車(chē)企品牌。今年國(guó)產(chǎn)新能源在出口方面初斬成果、頗為樂(lè)觀。我相信：國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的愛(ài)國(guó)自信甚至不需要去宣揚(yáng)，一切都會(huì)自然而然變化。
歐文酥：不管是純電動(dòng)車(chē)還是混動(dòng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)一個(gè)個(gè)產(chǎn)品力拉滿(mǎn)，價(jià)格一家比一家“卷”。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在新能源方面彎道超車(chē)，完全是因?yàn)樗谌姾驮谡w調(diào)教、用戶(hù)需求方面做得相當(dāng)?shù)轿?，所以不僅體驗(yàn)好，質(zhì)量上也是完全很能打的。

Will liu：國(guó)產(chǎn)品牌在顏值、技術(shù)、性能等方面突飛猛進(jìn)，現(xiàn)在年輕人購(gòu)車(chē)主要需求是代步，不再像以前為面子和情懷而買(mǎi)單，而更側(cè)重于性?xún)r(jià)比和實(shí)用性。以“蔚小理”、比亞迪、北汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利為代表的車(chē)企都投入巨資進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，尤其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“彎道超車(chē)”的階段性成功。

盧西：北汽從內(nèi)燃機(jī)轎車(chē)、越野車(chē)到半掛卡車(chē)，純電商用車(chē)和乘用車(chē)，產(chǎn)品線(xiàn)相當(dāng)寬、科研實(shí)力又強(qiáng)。年輕人如果選擇北汽這樣的自主汽車(chē)，情懷只占小部分，真正影響購(gòu)買(mǎi)決策的還得是產(chǎn)品力。

凱凱：自主車(chē)企正在從成本導(dǎo)向轉(zhuǎn)變至用戶(hù)需求導(dǎo)向，不想為品牌溢價(jià)買(mǎi)單，那中國(guó)品牌就是第一選擇。我相信：未來(lái)車(chē)市必成中國(guó)品牌的主場(chǎng)，兩極反轉(zhuǎn)，國(guó)外品牌已被迫卷入殘酷的競(jìng)爭(zhēng)。像北汽這種同時(shí)擁有換電技術(shù)、氫能開(kāi)發(fā)、固態(tài)電池前瞻研究的車(chē)企，不僅為各種技術(shù)路線(xiàn)都留足了儲(chǔ)備，也更有希望成為標(biāo)準(zhǔn)制定者。

張抗抗：出海的并不是冷冰冰的數(shù)字，而是一個(gè)個(gè)消費(fèi)者認(rèn)可的自主品牌產(chǎn)品。這三五年中國(guó)自主品牌在產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力上的突飛猛進(jìn)，既是中國(guó)汽車(chē)出口躍居世界第二的主要?jiǎng)恿Γ彩窃絹?lái)越多年輕人愿意買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)的根本原因！更是北汽技術(shù)出海的動(dòng)力。

科技北汽 邀您共鑒