三月的北京，春潮涌動(dòng)。全國(guó)兩會(huì)奏響了催人奮進(jìn)的時(shí)代強(qiáng)音，也為市場(chǎng)主體注入了強(qiáng)勁動(dòng)力與活力。伴隨“高質(zhì)量發(fā)展”“科技創(chuàng)新”“綠色發(fā)展”等熱議話題，一個(gè)日益壯大的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)圖景鋪展開來(lái)。作為其中骨干力量的北汽集團(tuán)，立足首都“四個(gè)中心”建設(shè)，融入“五子”聯(lián)動(dòng)，以聚焦主業(yè)的全鏈?zhǔn)絼?chuàng)新，打造高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)，呈現(xiàn)出科技、綠色、活力的向新向上之勢(shì)，為首都率先基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。

北汽集團(tuán)高端智能純電座駕極狐阿爾法S

全方投入 點(diǎn)燃科技動(dòng)力引擎

全國(guó)兩會(huì)期間，北汽產(chǎn)品成為往返于會(huì)場(chǎng)、駐地的一道靚麗風(fēng)景。這是北汽第19年連續(xù)為全國(guó)兩會(huì)提供服務(wù)用車和專職車輛服務(wù)保障。擔(dān)此重任的北汽福田歐輝、北京EU7是曾服務(wù)于北京APEC會(huì)議、慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年、北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)等國(guó)家級(jí)盛會(huì)的“可靠保障”，極狐阿爾法S也為部分媒體提供服務(wù)車輛。

北汽福田歐輝客車服務(wù)全國(guó)兩會(huì)

北京EU7服務(wù)北京2022年冬奧會(huì)

一次又一次的護(hù)航重任，不斷豐富的服務(wù)隊(duì)伍，都在以不斷提升的科技水平，標(biāo)注著北汽打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)力積淀。

近年來(lái)，北汽緊緊圍繞北京國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)，明確了聚焦主業(yè)、聚焦自主的戰(zhàn)略方向，大力推進(jìn)“大自主”體系建設(shè)，實(shí)施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，在電池、電機(jī)、電控、氫燃料、智能網(wǎng)聯(lián)、整車架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域形成行業(yè)領(lǐng)先應(yīng)用。

作為北汽高端智能純電自主品牌，極狐汽車以其在新能源領(lǐng)域的深厚積淀和持續(xù)創(chuàng)新，為用戶提供精準(zhǔn)、高效、可靠的產(chǎn)品服務(wù)。

旗下產(chǎn)品阿爾法T、阿爾法S誕生于全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺(tái)——IMC架構(gòu)平臺(tái)，上鋼下鋁結(jié)構(gòu)平衡了輕量化與安全性，擁有超過650km超長(zhǎng)續(xù)航能力，已經(jīng)斬獲“中國(guó)十佳底盤”“中國(guó)十佳車身”等多個(gè)行業(yè)大獎(jiǎng)。

近期，極狐NCA城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助功能在上海地區(qū)開通，阿爾法S全新HI版搭載的NCA城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助功能，擁有行業(yè)首個(gè)支持讀秒的紅綠燈識(shí)別顯示功能，可輔助駕駛員按照導(dǎo)航路線行駛，自如應(yīng)對(duì)跟車啟停、障礙物避讓等諸多復(fù)雜路況。

在商用車領(lǐng)域，北汽福田發(fā)布國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)首個(gè)技術(shù)品牌“銀河技術(shù)”，包括超級(jí)動(dòng)力鏈、智藍(lán)電驅(qū)鏈、“蟻象”輕量化技術(shù)、智科網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，將極大提升干線物流運(yùn)營(yíng)的效率與安全。

作為北京市燃料電池汽車“示范應(yīng)用聯(lián)合體”牽頭企業(yè)之一，北汽福田已基本實(shí)現(xiàn)新能源核心技術(shù)自主掌控，形成全產(chǎn)品線覆蓋的新能源產(chǎn)品矩陣。除多次服務(wù)國(guó)家重大活動(dòng)的氫能源客車外，北汽福田加快重型、輕型、微型三個(gè)全新平臺(tái)氫燃料和純電產(chǎn)品布局，在氫能高端裝備研發(fā)制造基地規(guī)劃自主燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，開展車輛規(guī)?；痉哆\(yùn)營(yíng)租賃以及金融和大數(shù)據(jù)等應(yīng)用服務(wù)，助力首都綠色產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

目前，北汽已經(jīng)形成了以研究總院為核心的自主品牌乘用車研發(fā)平臺(tái)，以福田工程研究總院為核心的商用車研發(fā)平臺(tái)，以海納川、北汽鵬龍、藍(lán)谷信息為核心的汽車零部件、服務(wù)貿(mào)易及數(shù)字化平臺(tái)，擁有國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)等國(guó)家、省市級(jí)各類創(chuàng)新載體90余家。近年來(lái)，共計(jì)獲得中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)27項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)8項(xiàng)。

北汽的科技創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在研發(fā)端，更加持于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用的“中國(guó)智造”高端升級(jí)。在北京奔馳工廠、北汽越野車工廠、福田戴姆勒工廠……“智造+服務(wù)”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正賦能制造環(huán)節(jié)提質(zhì)、增效。在2022年度北京市智能工廠和數(shù)字化車間名單中，北汽3家工廠、7個(gè)車間榜上有名，覆蓋乘、商兩大領(lǐng)域，既有自主品牌，也有合資品牌。

專精特新中小企業(yè)是未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈的重要支撐，是強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈的主力軍。北汽聚焦創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系，以做強(qiáng)自主為目標(biāo)，引導(dǎo)旗下企業(yè)專注主業(yè)、深耕行業(yè)、強(qiáng)化創(chuàng)新，涌現(xiàn)出海納川、藍(lán)谷信息、中都物流等多家北京市“專精特新”企業(yè)，為增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力提供有力支撐。

科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力。在建設(shè)以科技創(chuàng)新為主線的核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，北汽通過科技委員會(huì)、首席科學(xué)家、專業(yè)技術(shù)帶頭人、科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等機(jī)制創(chuàng)新，積極打造科技創(chuàng)新人才高地，最大程度激發(fā)創(chuàng)新活力。

未來(lái)，北汽將繼續(xù)堅(jiān)定自主發(fā)展自立自強(qiáng)，保持對(duì)科技創(chuàng)新的大力投入，五年內(nèi)將投入500億元研發(fā)費(fèi)用，研發(fā)人才招聘比重預(yù)計(jì)超過50%，完善構(gòu)建涵蓋創(chuàng)新戰(zhàn)略、創(chuàng)新體系、研發(fā)隊(duì)伍、科技成果、創(chuàng)新機(jī)制等科技創(chuàng)新生態(tài)的“科技北汽”，加碼提速做強(qiáng)做優(yōu)做大自主品牌。

綠色發(fā)展 助力首都“雙碳”目標(biāo)

今年政府工作報(bào)告指出，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳，持續(xù)打好藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)。中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和節(jié)能減排，將為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)汽車力量。

一直以來(lái)，北汽堅(jiān)決踐行低碳環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，將人、車、環(huán)境和諧共生作為企業(yè)價(jià)值追求。

2022年，北汽發(fā)布“BLUE衛(wèi)藍(lán)計(jì)劃”，宣布將深入推進(jìn)全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化，全力在2025年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面脫碳、運(yùn)營(yíng)碳中和。在這一目標(biāo)指引下，北汽聚焦技術(shù)降碳、產(chǎn)品降碳、制造降碳、綠色生態(tài)，打造汽車產(chǎn)業(yè)低碳科技出行新業(yè)態(tài)。

以科技創(chuàng)新提升綠色發(fā)展成色

北汽在新能源技術(shù)領(lǐng)域，已經(jīng)掌握了全球領(lǐng)先的電池、電機(jī)、電控“三電”核心技術(shù)和全新整車平臺(tái)正向開發(fā)能力；創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)唯一全過程電控測(cè)試自動(dòng)化工具鏈；突破大功率石墨板燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，氫耗水平國(guó)際領(lǐng)先；北汽首臺(tái)氫內(nèi)燃機(jī)在北京工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)室點(diǎn)火成功，為北汽實(shí)現(xiàn)高效零碳發(fā)動(dòng)機(jī)邁出關(guān)鍵一步。北京經(jīng)開區(qū)已形成了以北汽新能源為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系；在順義區(qū)，北京奔馳新能源等重點(diǎn)項(xiàng)目形成規(guī)模；昌平區(qū)與北汽福田簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加快打造氫能高端裝備研發(fā)制造基地。

以產(chǎn)品創(chuàng)造增強(qiáng)綠色發(fā)展動(dòng)力

在北京的大街小巷，隨處可見北汽品牌的新能源客車、物流車、工程車、出租車等多元產(chǎn)品。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，十余年來(lái)，北汽自主品牌純電動(dòng)產(chǎn)品市場(chǎng)保有量突破55萬(wàn)輛，累計(jì)行駛里程304.7億公里，減少碳排放519.2萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹1895萬(wàn)棵。在此基礎(chǔ)上，北汽打造高端新能源汽車品牌極狐汽車，陸續(xù)推出了阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S全新HI版等車型；北京越野推出BJ60，混動(dòng)系統(tǒng)使其擁有更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程能力；北汽福田已初步完成全系列新能源商用車產(chǎn)品布局；合資品牌北京奔馳和北京現(xiàn)代也加速新能源產(chǎn)品導(dǎo)入。

以智能生產(chǎn)加重綠色發(fā)展底色

拓寬綠色發(fā)展維度，北汽已累計(jì)投入數(shù)十億元專項(xiàng)開展節(jié)能減排工作，具有17座國(guó)家級(jí)綠色工廠、2家綠色供應(yīng)鏈企業(yè)，在京完成分布式光伏能力建設(shè)61兆瓦，每年發(fā)電約3800萬(wàn)千瓦時(shí)，地源熱泵建設(shè)9.2兆瓦。隨著生產(chǎn)降碳推進(jìn)，北汽實(shí)施能源計(jì)量提升、綠色低碳智慧平臺(tái)、低碳診斷與盤查等項(xiàng)目，合理安排生產(chǎn)及產(chǎn)品投放，降低非生產(chǎn)能耗；推動(dòng)精益用能管理，加大節(jié)能減碳技術(shù)應(yīng)用，加大風(fēng)/光電等可再生能源利用，持續(xù)提升低碳工藝，更新低碳設(shè)備；獲批清潔生產(chǎn)審核創(chuàng)新試點(diǎn)項(xiàng)目，成為第一批試點(diǎn)單位中唯一的國(guó)有企業(yè)。

以生態(tài)構(gòu)建擴(kuò)容綠色發(fā)展布局

服務(wù)首都綠色出行，緩解新能源車主的“里程焦慮”，北汽持續(xù)完善首都充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。極狐汽車作為中國(guó)最早量產(chǎn)高壓快充車型的高端智能新能源汽車品牌，早在2020年1月就聯(lián)合國(guó)家電網(wǎng)驗(yàn)證了3C-360kW高壓液冷快充技術(shù)，開始在全國(guó)布局超充網(wǎng)絡(luò)。通過技術(shù)迭代升級(jí)，極狐最新發(fā)布的“全氣候電池包”具備極快充技術(shù)，最大充電功率可達(dá)到230kW，電量從30%-80%充電時(shí)間僅需14分鐘，10分鐘充電續(xù)航能達(dá)280km，用戶通過“ARCFOX極狐”APP就可實(shí)現(xiàn)一鍵查詢補(bǔ)能選擇，充電服務(wù)已覆蓋全國(guó)320座城市。

2022年，北京市發(fā)布了《北京市碳達(dá)峰實(shí)施方案》。未來(lái)，北汽將在構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)、打造低碳能源、強(qiáng)化科技創(chuàng)新等方面持續(xù)發(fā)力，以推動(dòng)自身的綠色低碳發(fā)展，為首都全面實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)北汽力量。

產(chǎn)業(yè)出海 推動(dòng)自主品牌走向世界

在全球化浪潮中，中國(guó)品牌愈發(fā)具有世界魅力。打造一個(gè)世界級(jí)的中國(guó)汽車品牌，成為各大車企的奮斗目標(biāo)。

踐行“一帶一路”倡議，加快自主走出去的步伐，北汽不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品、品牌等全價(jià)值鏈輸出，不僅持續(xù)在亞洲、非洲、拉丁美洲等既往市場(chǎng)深耕拓土，還在近兩年叩響了歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的大門。

一個(gè)車企的全球布局能力，是其核心技術(shù)和產(chǎn)品全球化適應(yīng)性的縮影。如今，中國(guó)車企的出海之路已經(jīng)從物美價(jià)廉的“性價(jià)比”認(rèn)知轉(zhuǎn)變?yōu)橐约夹g(shù)為背書的“智價(jià)比”新認(rèn)知，北汽正走在進(jìn)階升級(jí)的前列。

推動(dòng)中國(guó)品牌的技術(shù)反向輸出

?首次向發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行專利使用授權(quán)的輸出。2021年，北汽新能源以高安全、強(qiáng)智聯(lián)、高效能為技術(shù)特點(diǎn)的整車架構(gòu)與E/E架構(gòu)，搭建出首款具備全冗余架構(gòu)的BE21平臺(tái)，首次實(shí)現(xiàn)技術(shù)出海，成為行業(yè)唯一一個(gè)向汽車發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行專利使用授權(quán)的技術(shù)輸出者。

?首個(gè)在電動(dòng)汽車控制領(lǐng)域的出海專利。2022年，獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的《電動(dòng)汽車的剩余續(xù)航里程估計(jì)方法、系統(tǒng)及電動(dòng)汽車》發(fā)明專利，通過歐洲實(shí)質(zhì)性審查并獲得歐洲專利局授權(quán)，其落地后的形態(tài)便是“動(dòng)態(tài)續(xù)航”功能，在極狐汽車上早已落地。

?首次中國(guó)商用車向歐洲輸出。2021年，北汽福田與歐洲最大的踏板車和摩托車制造商比亞喬集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的New Porter NP6輕型卡車在意大利正式上市，為其走向歐洲市場(chǎng)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

有了核心技術(shù)，還要輸出“因地制宜”的解決方案扎根海外。北京越野BJ40以高性價(jià)比、高科技及高性能的差異化優(yōu)勢(shì)，讓其填補(bǔ)了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)空白；北京魔方上市南非，搭載魔核動(dòng)力、門把手“破冰功能”、豐富的主被動(dòng)安全配置等，收獲知名媒體的高度評(píng)價(jià)；北汽福田皮卡針對(duì)卡塔爾地理環(huán)境，對(duì)當(dāng)?shù)責(zé)徜N產(chǎn)品進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)……一系列定制化能力，充分展示了北汽出海的底氣和誠(chéng)意。

推動(dòng)一體化體系性保障

在生產(chǎn)端，北汽國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地，針對(duì)新車多種用車環(huán)境下的零部件匹配狀態(tài)進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，讓車輛內(nèi)外精度達(dá)到100%，無(wú)論在潮濕的東南亞、酷熱的中東地區(qū)，還是在南美高原地帶，都可無(wú)憂行駛；在海外生產(chǎn)工廠，基于北汽完備的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程和遠(yuǎn)程指導(dǎo)，保障了海外造車與國(guó)產(chǎn)車型質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一致。

在銷售端，北汽根據(jù)不同市場(chǎng)量身定制服務(wù)內(nèi)容，在非洲大陸，放大售后服務(wù)質(zhì)量、備件配件時(shí)效優(yōu)勢(shì)，讓當(dāng)?shù)叵M(fèi)者充分感受到，買一輛北汽車的省心和便捷。在秘魯和智利，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋一線城市和主要的二線城市，設(shè)置總配件調(diào)度庫(kù)，建立全天候服務(wù)機(jī)制；在巴基斯坦，針對(duì)其復(fù)雜地貌，為車主舉辦長(zhǎng)途越野穿越活動(dòng)，社交平臺(tái)引來(lái)大量關(guān)注和點(diǎn)贊……

目前，北汽已基本建立起覆蓋研、供、產(chǎn)、銷、服務(wù)全價(jià)值鏈，以及商用車、乘用車兩大業(yè)務(wù)板塊的國(guó)際化發(fā)展體系，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)上以主動(dòng)性爭(zhēng)取了更多的主動(dòng)權(quán)，進(jìn)一步塑造國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

2023年伊始，北汽出海步伐再提速。銷量環(huán)比增長(zhǎng)48.13%，同比大漲197.75%。在增長(zhǎng)的背后，是一個(gè)自主品牌“從北京，到世界，向未來(lái)”的壯志雄心和不懈奮斗。

開放合作 共鑄產(chǎn)業(yè)融合向上

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展130多年，中國(guó)已形成了全球規(guī)模龐大、品類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，深度融入全球供應(yīng)生態(tài)，成為重要的生產(chǎn)和供應(yīng)基地。

北汽作為集團(tuán)企業(yè)，立足中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的資源聚合能力，充分發(fā)揮整車企業(yè)“鏈長(zhǎng)”作用。聯(lián)動(dòng)全球資源形成產(chǎn)業(yè)鏈集群效應(yīng)，在推動(dòng)自身發(fā)展的同時(shí)，北汽也為汽車產(chǎn)業(yè)做出積極貢獻(xiàn)。

北京奔馳全新長(zhǎng)軸距GLC SUV下線

提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，北汽以內(nèi)部縱向一體化產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成對(duì)企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的支撐。零部件平臺(tái)強(qiáng)化三電、智能化配套能力，為全球40多家知名整車企業(yè)提供配套保障服務(wù)；服務(wù)貿(mào)易平臺(tái)聚焦銷售、物流主營(yíng)業(yè)務(wù)，不斷向自主品牌營(yíng)銷服務(wù)進(jìn)行能力輸出；金融平臺(tái)提供一站式金融服務(wù)與主業(yè)戰(zhàn)略性投資。

北京現(xiàn)代伊蘭特

中外合資是做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成。兩年來(lái)，北汽不斷深化與梅賽德斯-奔馳集團(tuán)、現(xiàn)代集團(tuán)逾二十年的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在“雙碳”、技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷、資本等多方面形成新的邁進(jìn)。年初，作為專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的重磅車型，全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV在北京奔馳下線，作為“中國(guó)制造，專屬中國(guó)”的縮影，凝聚著持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意，體現(xiàn)著首都高端制造能力。北京現(xiàn)代走過二十周歲，發(fā)布了“2025向新計(jì)劃”，繪制了在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新三大領(lǐng)域的進(jìn)階路徑，進(jìn)擊2025年年銷50萬(wàn)輛以上的目標(biāo)。

在大力構(gòu)建企業(yè)價(jià)值鏈的同時(shí)，北汽堅(jiān)持開放合作、互利共贏，圍繞汽車主業(yè)關(guān)鍵核心能力進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局，不斷擴(kuò)大高質(zhì)量“朋友圈”，推動(dòng)鍛長(zhǎng)板、補(bǔ)短板。目前，北汽已與政府部門、博世、華為、百度、麥格納等世界一流企業(yè)，高校、科研院所，以及相關(guān)行業(yè)形成高質(zhì)量合作，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和智慧城市、智能交通、清潔能源等領(lǐng)域的融合發(fā)展，加快5G通信、車路協(xié)同等技術(shù)應(yīng)用，在合作中增強(qiáng)自身實(shí)力，在合作中提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

春天寓意著希望和開始。在全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年，北汽以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，步入競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)新階段，迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的“春天”。相信未來(lái)，一個(gè)更科技、更綠色、更活力的北汽，將在京華大地書寫出助力首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的新的生動(dòng)實(shí)踐。

（圖文轉(zhuǎn)載自：北京日?qǐng)?bào)）