動力電池是電動汽車的“心臟”，其安全性往往決定著整車的可靠性。北汽始終將動力電池視為電動汽車的品質(zhì)基礎(chǔ)。

10月31日，由中汽信息科技聯(lián)合中汽研新能源汽車檢驗中心發(fā)起的“動力電池品質(zhì)挑戰(zhàn)”正式公布測試結(jié)果。極狐汽車的動力電池在變溫、浸水、針刺、擠壓等極限挑戰(zhàn)中一路通關(guān)，最終獲得“動力電池品質(zhì)挑戰(zhàn)”成功認證。

這場挑戰(zhàn)“史上最嚴苛”↓↓↓

此次“動力電池品質(zhì)挑戰(zhàn)”是行業(yè)首個由第三方發(fā)起的客觀公正的試驗挑戰(zhàn)。從試驗項目設(shè)置、挑戰(zhàn)難易度設(shè)計等維度來看，堪稱“史上最嚴苛”的動力電池安全測試。

該挑戰(zhàn)通過多維度試驗設(shè)置，基于用戶全場景品質(zhì)考察，立體化展現(xiàn)動力電池技術(shù)水平。其中，變溫、浸水、高溫針刺共三大基準測試項圍繞消費者最為關(guān)注的電池耐用性、密閉性及安全性；附加項測試中的擠壓試驗則聚焦于消費者日常用車的復雜場景，全面考核動力電池極限品質(zhì)及整車乘員保護。

另外，本次挑戰(zhàn)基礎(chǔ)項采用了針對同一塊電池包的連續(xù)試驗方案。而在此之前，市場上還沒有針對同一電池包的連續(xù)試驗。“極限”不止體現(xiàn)于此，在變溫、浸水、針刺三大基礎(chǔ)項中，還分別設(shè)置了超越國標的試驗條件，包括2倍于國標的循環(huán)次數(shù)、2倍于國標浸水時間、超國標高溫針刺等要求，挑戰(zhàn)難度可謂是“煉獄級”。

正是一系列標準更為嚴苛的測試考驗，使得此次評測結(jié)果含金量十足。而作為首批通過“動力電池品質(zhì)挑戰(zhàn)”的品牌車型，極狐汽車在動力電池品質(zhì)方面的追求和探索，更對行業(yè)和消費者極具參考價值。

一起看看極狐汽車的動力電池如何煉就了一身“鋼筋鐵骨”。

關(guān)鍵詞1?龍骨框架

對消費者來說，可以放心用的電池無外乎不怕磕磕碰碰、不自燃、不進水、能抗凍、不過熱。因此，極狐圍繞電池能源模塊，布置了橫縱交織的立體加強梁結(jié)構(gòu)，結(jié)合剛?cè)岵姆雷部蚣?，?gòu)成電池包的“龍骨框架”，“龍骨框架”具備安全潰縮區(qū)，將來自外界的碰撞能量分解吸收，保護電池包內(nèi)的電芯免遭碰撞力傷害。

關(guān)鍵詞2?干濕分離

為確保托底安全，電池底部采用高強鋼板進行底部防護，能夠通過嚴苛底部球擊測試。底部板噴涂有PVC涂層，有效防止石擊磕碰損傷。同時，電池底護板由螺栓固定于箱體框架上，遇磕碰損壞后，可單獨對底護板進行拆卸更換，節(jié)約維修成本。極狐電池采用“干濕分離”的熱管理設(shè)計，電池箱體底板集成液冷板，即在箱體底板內(nèi)形成冷卻液管道，冷卻液即使在極端情況下發(fā)生泄漏，也不會泄漏到模組高壓區(qū)域，確保用電安全。