近日，隨著冰雪盛會的腳步越來越近，北京2022冬奧專用車道啟用，北汽生產(chǎn)制造的330輛北京EU7純電動車、212輛歐輝氫燃料大巴正式投入運(yùn)營，將用于冬奧會北京賽區(qū)、延慶賽區(qū)的服務(wù)保障工作。一支由北汽提供的200余人的服務(wù)保障團(tuán)隊也順利“上線”，全力保障服務(wù)車輛正常運(yùn)營。

此次冬奧會最大的特色之一就是“綠色環(huán)保”，北京冬奧會是第一屆從申辦、籌辦、舉辦全過程踐行《奧林匹克2020議程》的奧運(yùn)會，“綠色辦奧”理念貫穿整個籌辦過程。北汽生產(chǎn)制造的212輛歐輝氫燃料大巴、330輛北京EU7純電動車等新能源車型將助力北京2022冬奧會順利實現(xiàn)碳中和。

北京EU7憑借EMD3.0Pro智能電控與IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)以及“三位一體”的電池管理技術(shù)，造就了451-550公里的穩(wěn)定續(xù)航，同時在漠河、長白山等地完成嚴(yán)苛的高原、高寒試驗，可出色完成賽事保障任務(wù)。

媒體說：
“為了確保疫情期間冬奧會的順利舉行以及人員安全，北京EU7內(nèi)部前后排間增加了塑料薄膜保證司機(jī)與乘客相對隔絕的空間，暖風(fēng)系統(tǒng)也進(jìn)行了專門的優(yōu)化，以應(yīng)對春節(jié)期間可能出現(xiàn)的大規(guī)模寒潮。”
——北京青年報

北汽福田歐輝BJ6122氫燃料客車搭載全氣候耐極寒動力電池及雙電機(jī)無動力中斷驅(qū)動系統(tǒng)，能實現(xiàn)-30℃極寒低溫啟動和零下-40℃極寒低溫存放和停機(jī)自動保護(hù)。同時它還搭載國內(nèi)首創(chuàng)150kW大功率燃料電池發(fā)動機(jī)和70MPa氫系統(tǒng)，只需15-20分鐘加氫時間，即可達(dá)到600公里以上的續(xù)航里程。

媒體說：
“零下38攝氏度的冰湖旁，在一天中氣溫最低的凌晨3時，多輛“凍透了”的歐輝氫能源客車被成功啟動！科技攻關(guān)遠(yuǎn)不止于此。經(jīng)過測試，在2019年，車輛在低于零下25攝氏度環(huán)境下靜置72小時后，整車動力電池系統(tǒng)平均加熱速率達(dá)到每分鐘5攝氏度；2020年同期，氣溫環(huán)境較一致的條件下，加熱速率達(dá)到每分鐘7.2攝氏度。”
——北京日報

北汽福田歐輝BJ6906氫燃料客車也是一款能實現(xiàn)完全“零碳排放”的車型。它的燃料電池系統(tǒng)效率最高可達(dá)60%，是普通內(nèi)燃機(jī)的2倍，同時單次加氫續(xù)航里程可達(dá)到400公里以上，完全能和普通燃料客車相媲美。

媒體說：
“張家口崇禮賽區(qū)，賽事期間歐輝客車單日服務(wù)里程達(dá)150-200公里。張家口賽區(qū)氣溫低，風(fēng)雪大，以BJ6906氫燃料客車為代表的歐輝氫燃料客車可以實現(xiàn)零下30攝氏度極寒低溫啟動、零下40攝氏度極寒低溫存放和停機(jī)自動保護(hù)。”
——網(wǎng)易新聞汽車頻道

冬奧服務(wù)保障用車在每天的車輛運(yùn)營之前、運(yùn)營收車以及充電過程中，一天最少要做三次的消殺，其中包括一次高溫消殺，特殊情況下會根據(jù)疫情防控要求再增加每天的消殺次數(shù)，并在國家奧林匹克中心場館的定點(diǎn)停車位進(jìn)行充電。

若遇到車輛問題，北汽冬奧用車服務(wù)保障團(tuán)隊將先把車輛拖到專門選定的“方艙”進(jìn)行消殺，其次把車輛拖到專門的定點(diǎn)維修場地進(jìn)行二次消殺，最后將車輛開入烤漆房內(nèi)進(jìn)行60度升溫的一小時高溫烘烤。烘烤之后，車輛才會進(jìn)入專門的維修區(qū)進(jìn)行維修作業(yè)。維修期間，所有的維修作業(yè)人員穿全套的防護(hù)服，使用專門的工具及配件，全程不與外界做接觸。

截至目前，北汽集團(tuán)服務(wù)保障隊已開展4場連續(xù)培訓(xùn)、30多場調(diào)度會、220個小時檢查時長、日均20000步，受訓(xùn)人員達(dá)350人次。

國之盛事，北汽保障。能為“冬奧”順利舉行保駕護(hù)航，北汽集團(tuán)深感榮幸。在即將舉辦的冰雪盛事中，我們已準(zhǔn)備就緒，邀請你共赴這場充滿魅力的冰雪之約，一起攜手向未來。

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