5月13日，以“引領(lǐng)科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題的“第十八屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會”（簡稱科博會）在北京中國國際展覽中心開幕。作為首都高端制造業(yè)的支柱企業(yè)的代表，北汽集團順應(yīng)國家經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，以“行有道  達天下”為主題，以“創(chuàng)·新未來”為主要思路，攜8大品牌17款核心產(chǎn)品亮相，著重展示北汽集團在新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)+等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的重大成果，形成了極具北汽特色的未來汽車生態(tài)展臺。

北汽集團一直把北京科博會作為展示企業(yè)科技水平、核心競爭力和企業(yè)文化的重要窗口。據(jù)悉，這是北汽集團連續(xù)第13年參加科博會?？撇ㄟ^促進車企與車企、車企與周邊產(chǎn)業(yè)以及企業(yè)與經(jīng)貿(mào)組織之間的深度交流，有利于企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，為北汽集團走向世界提供更多支撐和機遇。

創(chuàng)新是發(fā)展的惟一出路

依靠科技創(chuàng)新和技術(shù)進步推動企業(yè)發(fā)展，是北汽集團成立56年來一直堅持不懈的努力方向。改革開放以來，北汽集團通過自主創(chuàng)新與合資合作，科技創(chuàng)新工作得到了新生，自主研發(fā)的“勇士”軍車在2009年曾榮獲中國汽車工業(yè)科技進步一等獎。2007年，北京汽車研究總院成立，北京擁有了獨立的乘用車技術(shù)創(chuàng)新實體，技術(shù)積累速度大大加快。為填補北汽沒有自主品牌轎車的空白，2009年，北汽集團收購了薩博的整車和發(fā)動機技術(shù)，開始了建立北汽自主創(chuàng)新體系、打造北汽自主品牌乘用車的“二次創(chuàng)業(yè)”，北汽集團的科技創(chuàng)新事業(yè)迎來了迅猛發(fā)展的新階段。

通過消化吸收薩博技術(shù)，北汽集團逐步掌握了中高檔轎車的整車開發(fā)集成技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和手動及自動變速箱開發(fā)技術(shù)，建立了國內(nèi)領(lǐng)先的M-TRIX技術(shù)平臺。紳寶70的開發(fā)成功標志著北汽自主品牌進入中高端轎車角逐的開端。2011至今，北汽已陸續(xù)推出了威旺系列、小E系列、紳寶系列和BJ40 越野車等多款車型，開發(fā)出了多款發(fā)動機及變速器產(chǎn)品，奠定了北汽自主品牌乘用車業(yè)務(wù)的高起點。北汽在新能源汽車研發(fā)方面也走在了行業(yè)前列，DCM和EV-AT電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)獲得了國家專利，純電動轎車率先實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。

科技是第一生產(chǎn)力，新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)革命已拉開序幕。下一步必須要跟蹤世界汽車技術(shù)潮流，結(jié)合北汽集團的發(fā)展實際，在技術(shù)研發(fā)上要重點在電動化、智能化、輕量化三個主要方向上實現(xiàn)突破。

事實上，從上海車展到科博會，這三大趨勢在北汽集團的產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)上得到了充分的體現(xiàn)。而這份成果也被呈到了科博會的展臺上。

純電動汽車：未來城市出行解決方案的寵兒

在北汽重點展出的新能源汽車區(qū)域，可以看到紳寶EV200、EU300出租版以及電機、電池、監(jiān)控平臺等展品，集中展現(xiàn)了北汽新能源技術(shù)與純電動汽車產(chǎn)品的發(fā)展進程與成果。

北汽集團一直著力推動新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，將新能源車產(chǎn)業(yè)作為北汽集團轉(zhuǎn)型發(fā)展的試驗田。如今，這塊試驗田已經(jīng)結(jié)出累累碩果，2014年實現(xiàn)了銷售6000余輛、上牌5510輛，占全國銷量18.6%的好成績。銷量不是北汽新能源的惟一追求，為了響應(yīng)國家和北京市政府的號召，加速推進新能源車的市場應(yīng)用，北汽集團旗下新能源公司正式發(fā)布“E起輕生活”的品牌主張，并推出EV200，匯集了北汽新能源全價值產(chǎn)業(yè)鏈體系核心技術(shù)優(yōu)勢，配備韓國SK三元鋰電池，搭載北汽自主研發(fā)的高性能輕量化永磁同步電機，同時集合了娛樂、導(dǎo)航、藍牙、互聯(lián)等智能化科技系統(tǒng)于一身，實現(xiàn)了核心品質(zhì)的全面升級。

EV200續(xù)航里程為200km，配備了具有國際先進水平的電控系統(tǒng)，具備獨特的扭矩安全保護、能量均衡管理、高壓電異常診斷與處理等功能，使車輛的綜合能效更高、故障率更低、電池穩(wěn)定性和安全性更強。因其出色的性能和良好的消費者反饋被業(yè)界譽為“國民純電動汽車標桿車型”。EU300出租版計劃今年9月上市，傳承薩博優(yōu)秀基因，續(xù)航里程大于300km，動力模式和經(jīng)濟模式下最高車速分別大于140km/h和120km/h，令人十分期待。

秉承“E起輕生活”的品牌主張，北汽新能源通過純電動汽車作為城市生活出行載體創(chuàng)造一種更輕松便捷的出行方式，革新用戶體驗，帶來舒適享受。

北汽“智行方程E=mc2”：未來汽車生活服務(wù)方案

值得關(guān)注的是，北汽新能源純電動車與車聯(lián)網(wǎng)概念系統(tǒng)聯(lián)手打造出來一套“智行方程E=mc2”的“城市智能出行服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)”。

“智行方程E=mc2”由私享娛樂圈、家庭智能出行和城市交通共享三大功能區(qū)組成，分別代表個人、家庭、共享交通三個不同形式的城市智能交通系統(tǒng)。通過智能穿戴設(shè)備、智能家居、智能傳感器、智能多屏信息互聯(lián)、語音及呼叫中心讓出行變得輕松愜意。智能化的交通系統(tǒng)用全新的思維和視角重新定義了汽車，未來汽車將成為用戶生活的伙伴。

而要實現(xiàn)“智行方程E=mc2”，絕不可少的是一套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在上海車展風(fēng)頭強勁，吸引了無數(shù)人圍觀的北汽智能汽車雛形來到科博會，給北汽集團未來汽車貼上了智能化的標簽。

據(jù)介紹，該智能化系統(tǒng)是北汽與樂視合作開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車試水成果，展示了新一代外后視鏡顯示系統(tǒng)；能顯示組合儀表、中控屏幕、副駕駛信息的全液晶儀表臺；擁有電子化、智能化、一體化特點的全新UI顯示界面；智能移動終端無線充電；智能移動終端無線信息同步；可設(shè)置個人喜好、提供社交功能的智能終端鑰匙；在堵車時可實現(xiàn)自動跟車的ACC定距巡航；智能自動限速；正面行人與車輛距離提醒等技術(shù)。

科博會上，北汽集團輕量化展示區(qū)域，也將以實物與電子屏結(jié)合的方式，展示并解讀北汽集團汽車輕量化技術(shù)最新研發(fā)成果。

下一站目標：互聯(lián)網(wǎng)+、新能源車一個也不少

希望通過汽車與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合碰撞出更多“能量”，注入到未來城市出行的解決方案中，并發(fā)揮在全產(chǎn)業(yè)鏈的整合優(yōu)勢，為純電動汽車用戶創(chuàng)造更多價值。

據(jù)了解，未來，北汽還將與樂視在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域開展更多、更深入的合作，推動更大程度上的汽車與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合革新。

在新能源汽車方面， 據(jù)悉，未來兩年內(nèi)，北汽集團計劃推出11款新車，打造“2、3、4”（即續(xù)航里程200公里、300公里、400公里）、“高、中、低”（即高檔、中檔、標配三個級別）、“大、中、小”（即車體大小）完整新能源汽車產(chǎn)品組合，給消費者更豐富的選擇余地。其中，今年將推出6款純電動車型，包括基于歐洲設(shè)計打造的高級純電動轎車、A級、A0級純電動轎車以及純電動冷鏈車、1.5噸電動卡車等。

北汽集團將進一步運用互聯(lián)網(wǎng)思維、技術(shù)和方法促進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，推動傳統(tǒng)制造業(yè)走向制造業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、專業(yè)化。