隨著上海國(guó)際車展的臨近，有關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+”或者說車聯(lián)網(wǎng)將在車展上如何驚艷引發(fā)了諸多猜想。此前多家車企與互聯(lián)網(wǎng)公司達(dá)成合作更是讓“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”被寄予更多期待。其中，北汽牽手中國(guó)第一套智能汽車UI系統(tǒng)的開發(fā)者樂視最為搶眼，有消息稱雙方合作的第一款產(chǎn)品將于本屆上海車展亮相。在北汽集團(tuán)“由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型”的起步之年，這種與時(shí)俱進(jìn)和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維毫無疑問將成為強(qiáng)大助力。

前瞻試水：初步布局奠定基礎(chǔ)

能夠做到迅速反應(yīng)其實(shí)源于“早有準(zhǔn)備”。早在互聯(lián)網(wǎng)逐步滲透社交、快消、教育等領(lǐng)域之時(shí)，北汽集團(tuán)就前瞻性預(yù)測(cè)來勢(shì)洶洶的互聯(lián)網(wǎng)大潮向傳統(tǒng)汽車行業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)是必然趨勢(shì)，并采取了一系列措施布局互聯(lián)網(wǎng)。去年3月，北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱北汽新能源）與電商京東達(dá)成了合作協(xié)議，合作內(nèi)容包括共建戰(zhàn)略合作平臺(tái)、開展電商合作及聯(lián)合營(yíng)銷、在新業(yè)務(wù)/新技術(shù)領(lǐng)域聯(lián)合進(jìn)行投資、共同拓展后汽車市場(chǎng)等多個(gè)方面；今年2月，北汽新能源通過與富士康合作，成立了電動(dòng)車租賃公司，致力于綠色智能城市交通服務(wù)體系，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)最大的純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。與樂視結(jié)緣也并非始于當(dāng)下，此前雙方在美國(guó)電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)公司Atieva合作也被業(yè)內(nèi)奉為佳話。

分析認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，將互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果深度融合于經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域之中，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)現(xiàn)工具的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形態(tài)。國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合程度，將直接決定中國(guó)汽車業(yè)能否實(shí)現(xiàn)彎道超車，中國(guó)車企要與時(shí)代接軌，必須用互聯(lián)網(wǎng)思維重塑汽車業(yè)。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)也表示，“北汽集團(tuán)對(duì)‘互聯(lián)網(wǎng)+汽車’的理解是兩個(gè)行業(yè)的深度融合和無縫對(duì)接，絕不僅限于汽車渠道拓展和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車上的簡(jiǎn)單搭載嫁接，此前的系列措施是為后期發(fā)展奠定基礎(chǔ)。北汽將主動(dòng)學(xué)習(xí)和應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)思維，把它變?yōu)樽约旱哪芰?，使之成為北汽轉(zhuǎn)型升級(jí)的有力工具。北汽要對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重新思考，要用互聯(lián)網(wǎng)思維去定義汽車”。

深度融合：戰(zhàn)略升級(jí)漸入佳境

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括終端軟、硬件提供商、電信運(yùn)營(yíng)商、整車廠商、互聯(lián)網(wǎng)廠商、第三方IT提供商、行業(yè)應(yīng)用提供商、大眾及行業(yè)客戶。北汽將此落實(shí)到實(shí)踐上，與以往利用電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上售車等形式不同，本次與樂視合作無論從橫向或是縱向上都更顯深度。

據(jù)介紹，北汽與樂視合作理念以“輕資產(chǎn)+技術(shù)驅(qū)動(dòng)”為基礎(chǔ)，以“車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的前瞻技術(shù)研究、核心產(chǎn)品研發(fā)、資源整合集成”為主，全面開展互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的全平臺(tái)研發(fā)設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)、零部件配套、售后、租賃等一系列業(yè)務(wù)，旨在將北京汽車在汽車方面研發(fā)制造的經(jīng)驗(yàn)和能力，與樂視控股在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與理念、軟硬件一體化的能力、用戶運(yùn)營(yíng)與價(jià)值挖掘能力相結(jié)合，共同打造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車生態(tài)系統(tǒng)。雙方合作的首款產(chǎn)品還將于上海車展首秀，十分令人期待。

可以看到，世界五百?gòu)?qiáng)之一的北汽集團(tuán)，在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”領(lǐng)域已先人一步，漸入佳境，但其行動(dòng)也絕不會(huì)止步于此，與樂視的合作僅是其戰(zhàn)略調(diào)整升級(jí)的開端，北汽在“互聯(lián)網(wǎng)+”思維下的轉(zhuǎn)型發(fā)展還將邁上新臺(tái)階。

全面變革：抓住機(jī)遇穩(wěn)步前進(jìn)

業(yè)內(nèi)專家分析，受移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)和汽車市場(chǎng)的雙重推動(dòng)，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)還有很大空間，未來幾年將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。相關(guān)機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2015 年我國(guó)汽車產(chǎn)量規(guī)劃將達(dá)2500萬輛，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模有望接近400 億元。

如果說巨大的市場(chǎng)蛋糕是誘惑，那么國(guó)家政策力撐就是信心保證。日前，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入工信部的議事日程，并在《推動(dòng)汽車軟件發(fā)展，迎接智能汽車時(shí)代》的專題研討會(huì)上再次釋放有利信號(hào)——大力發(fā)展智能汽車制造、推動(dòng)傳統(tǒng)汽車行業(yè)向智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的方向升級(jí)轉(zhuǎn)型，將會(huì)成為國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分。

表示，北汽集團(tuán)已經(jīng)開始從研發(fā)、品牌、商業(yè)模式到管理等各個(gè)方面，為企業(yè)植入互聯(lián)網(wǎng)的基因，抓住機(jī)遇，進(jìn)行深層次、大范圍的全面變革。對(duì)未來打造汽車生態(tài)系統(tǒng)北汽也已做好準(zhǔn)備。

據(jù)了解，未來，在產(chǎn)品研發(fā)上，北汽將運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，以用戶需求和用戶體驗(yàn)作為一切研發(fā)工作的出發(fā)點(diǎn)，形成需求牽引和技術(shù)推動(dòng)的有效連接，同時(shí)更多運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)等智能科技信息系統(tǒng)。在品牌培育與傳播的模式與方法上，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)開放性、參與性的特點(diǎn)，運(yùn)用不斷涌現(xiàn)的新媒體、新的傳播工具不斷刷新企業(yè)的品牌營(yíng)銷體系，并進(jìn)一步增強(qiáng)北汽品牌的吸引力與美譽(yù)度。在商業(yè)模式上，北汽會(huì)更迅速導(dǎo)入互聯(lián)網(wǎng)思維，創(chuàng)新營(yíng)銷模式。

如今，傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛站在了“互聯(lián)網(wǎng)+”的潮頭上。北汽在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”先發(fā)制人并正穩(wěn)步前進(jìn)，上海車展即將亮相的首款產(chǎn)品不久即可形成產(chǎn)業(yè)化。國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的東風(fēng)，歷史性的市場(chǎng)機(jī)遇，以及與互聯(lián)網(wǎng)實(shí)力派企業(yè)的精誠(chéng)合作，擅長(zhǎng)濃墨重彩的北汽集團(tuán)，將為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重現(xiàn)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的歷史新畫卷。